Loại SOHC, 4 thì, 2 van, làm mát bằng không khí Bố trí xi lanh Xy lanh đơn Dung tích xy lanh (CC) 125 Đường kính và hành trình piston 52,4 mm × 57,9 mm Tỷ số nén 11.0:1 Công suất tối đa 6,1 kW (8,3 PS) / 6.500 vòng/phút Mô men cực đại 9,7 […]

 Bugi là một chi tiết trong hệ thống đánh lửa hoạt động ở nhiệt độ cao do vậy vật liệu cấu tạo cũng như các tính toán rất khắt khe để phù hợp với môi trường có nhiệt độ rất lớn. ・ Cần sử dùng đúng loại bugi để nó chịu đc nhiệt và khả năng phóng tia […]

– Phụ kiện chính hãng được nghiên cứu và phải triển bởi Yamaha Motor Việt Nam. – Dễ dàng lắp đặt với thiết kế dạng module. – Hoạt động ổn định. – Không ảnh hưởng đến hoạt động, hiệu suất của xe. – Sử dụng cho dòng xe Exciter 150 phân khối ra mắt trước […]

・ Dây đai truyền động có nhiệm vụ truyền chuyển động từ động cơ tới hệ thống chuyển động cầu sau do vậy nó chỉ được dùng cho các loại xe tự động (xe Ga). ・ Do cấu tạo khác so với xích truyền động nên nó hoạt động êm ái, nhẹ nhàng và tăng […]

Loại 4 thì, 4 van, SOHC, làm mát bằng dung dịch Bố trí xi lanh Xy lanh đơn Dung tích xy lanh (CC) 150 Đường kính và hành trình piston 57.0 x 58.7 mm Tỷ số nén 10.4:1 Công suất tối đa 11,3 kW (15,4 PS) / 8.500 vòng/phút Mô men cực đại 13,8 N·m […]

Loại 4 thì, 4 van, SOHC, làm mát bằng dung dịch Bố trí xi lanh Xy lanh đơn Dung tích xy lanh (CC) 150 Đường kính và hành trình piston 57.0 x 58.7 mm Tỷ số nén 10.4:1 Công suất tối đa 11,3 kW (15,4 PS) / 8.500 vòng/phút Mô men cực đại 13,8 N·m […]